1、電機(jī)
憑據(jù)用戶的差別必要，我公司可對種種規(guī)格風(fēng)機(jī)機(jī)設(shè)置裝備部署相順應(yīng)型號的電機(jī)(如Y或YB系列風(fēng)機(jī)，雙速或三速電機(jī))。
2、聯(lián)軸器
接納薄壁鋼管及兩個(gè)半軸器與橡膠柱 銷或膜片構(gòu)成。該件出廠前顛末嚴(yán)酷的動 均衡測試調(diào)解，確保其運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，兩頭半 聯(lián)軸器與傳動軸上所附的配重塊，用戶不 得隨意拆卸，安置時(shí)應(yīng)警惕輕放，且要細(xì)致兩半聯(lián)軸器及錐套上的刻印暗號瞄準(zhǔn)， 更不克不及在空心管上壓任何工具，以免粉碎動均衡變成變亂。
3、齒輪箱
齒輪箱為二級減速傳動，接納螺旋錐齒輪和斜齒輪相聯(lián)合的傳動體系，具有布局緊湊，傳動功率大，運(yùn)轉(zhuǎn)均衡
可靠，低噪聲等特性，齒輪的質(zhì)料為優(yōu)質(zhì)合金鋼。顛末得當(dāng)?shù)臒崽幹锰幜P工藝，使齒輪具有精良的機(jī)器性能，從而進(jìn)步
了耐磨性和抗打擊本領(lǐng)，潤滑體系接納油池浸與甩油活動潤滑相聯(lián)合的方法。箱內(nèi)連結(jié)肯定的儲油量，甩油盤將油
送至儲油槽，使油活動，通過流道潤滑軸承。高速軸入口處動密封接納骨架密封或機(jī)器密封。齒輪箱運(yùn)行8000小時(shí)
后應(yīng)拆蓋查抄密封磨損環(huán)境，以決定是否調(diào)換。
箱蓋上的吊環(huán)螺釘為檢驗(yàn)齒輪箱時(shí)開啟箱蓋而設(shè)，不克不及用于齒輪箱團(tuán)體吊裝。箱體上準(zhǔn)備有控制儀表接點(diǎn)螺
孔，可憑據(jù)用戶必要接入控制裝置，為主動控制提供條件。
4、葉輪
葉輪是葉片、輪轂等零件構(gòu)成。該部件在出廠前已校正均衡，輪轂上附著的均衡塊不得隨意拆卸。
我公司還備有多種翼型和多個(gè)葉片組合的葉輪，以滿意用戶對風(fēng)機(jī)的差別要求及種種工況條件
5、油標(biāo)
