隨著SMC/BMC技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量的提高，在我國的應(yīng)用也愈加廣泛,我國首臺32噸商品化SMC組合水箱自1989年安裝在山東招遠(yuǎn)縣以來，至今已有十五年的歷史。在此期間，由于我國房地產(chǎn)及城市建設(shè)的發(fā)展，使其得到了廣泛的應(yīng)用。到目前為止，據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)目前已有18家SMC企業(yè)在生產(chǎn)SMC組合式水箱。它們分布在山東、河北、重慶、南京、南通、陜西、哈爾濱和北京。年產(chǎn)水箱板接近30萬塊。其中，僅山東、河北兩地7家企業(yè)的產(chǎn)量就達(dá)15-17萬塊/年。北京地區(qū)3家企業(yè)的水箱板產(chǎn)量不少于3萬塊/年。SMC座椅是另一個產(chǎn)量非常大的產(chǎn)品。成都滑翔機廠曾是專門從事SMC座椅生產(chǎn)的企業(yè)，他們自1987-1985年生產(chǎn)了25萬把座椅開始，一直到1997年，其座椅生產(chǎn)一直處在高產(chǎn)高峰期。最高年份SMC座椅產(chǎn)量達(dá)40-50萬把。與此同時，由于一般座椅技術(shù)含量不高，所需投資少。這類產(chǎn)品的開發(fā)也帶出了不少小型玻璃鋼企業(yè)。據(jù)估計，全國也有20多家企業(yè)在生產(chǎn)各種規(guī)格和質(zhì)量的SMC座椅。據(jù)某些資深人士估計，目前SMC座椅的年產(chǎn)量大約有200萬把。但其價格已低到企業(yè)難以維持生計的水平。
SMC在汽車上的應(yīng)用，是近十年來崛起的領(lǐng)域。北京汽車玻璃鋼制品總公司，不僅領(lǐng)先跨入該領(lǐng)域，而且多年來也取得了引人注目的成果。它的技術(shù)水平、設(shè)備狀態(tài)、產(chǎn)品質(zhì)量均處于本行業(yè)的前列。從綜合情況看，已基本上成為名副其實的SMC汽車件的生產(chǎn)基地。自公司成立以來，研制成功并投入生產(chǎn)的SMC汽車產(chǎn)品有：二汽八平柴和六平柴的左右側(cè)護(hù)板、左右輪罩，BJ212、213吉普車用電瓶托盤，南汽依維柯前保險杠，切諾基吉普和2500吉普后舉升門、前散熱器罩，福田歐曼重卡前翻轉(zhuǎn)蓋板和左右翼子板，新依維柯電動門板等。從事SMC汽車件研制、生產(chǎn)企業(yè)還有：吉林眾力化工公司為一汽配套生產(chǎn)奧迪100后保險杠背梁、備胎箱、隔熱板。也為小紅旗、面包車生產(chǎn)前后保險杠等零件。作為一汽的配套廠，從明年起將會為新款重卡配套生產(chǎn)多種零件。湖北大雁玻璃鋼公司為二汽配套生產(chǎn)卡車用保險杠、輪罩、外側(cè)板和水箱面罩等零件。重慶益鑫復(fù)合材料公司為川汽等重型車配套生產(chǎn)外覆蓋件，如斯太爾散熱器罩等。江陰協(xié)統(tǒng)汽車附件公司為一汽和南汽配套生產(chǎn)SMC汽車零件。上海建材工業(yè)公司等單位也在生產(chǎn)SMC汽車零件。
