葉輪的旋轉(zhuǎn)在高速，低負荷的情況下，會出現(xiàn)明顯的噪聲，通常稱作離散噪聲，離散噪聲是由于葉片周圍部隊稱結(jié)構(gòu)與葉片口設(shè)計試驗旋轉(zhuǎn)所形成的不均勻流場相互作用而產(chǎn)生的噪聲，進風口前由于前導葉或金屬網(wǎng)罩存在而產(chǎn)生的進氣干涉噪聲。葉片在不光滑或不對稱機殼中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)頻率噪聲。這些都是產(chǎn)生噪音的原因。
知道了引發(fā)噪音的原因，那么就要一一的去排除各種問題。風機葉片穿孔可以減低等級渦流噪聲，通常情況下了一采用工作輪葉片穿孔法，是因為葉片楚風口經(jīng)常出現(xiàn)渦流分離，采用穿孔法，可以使部分氣流通過葉片高壓面流向葉片低壓面，可以促使葉片分離點向流動下方移動，這樣降低了葉片出口截面的分離區(qū)，分離區(qū)渦流強度和尺寸減少，噪聲也隨之減少。
蝸舌處設(shè)置聲學共振器，由于頸壁的摩擦和阻尼，使相當一部分聲能因熱耗而損失掉。另外充滿氣體的空腔具有阻礙來自小孔的壓力變化的特性，由于這些因素的共同作用，當氣體通過共振器時，噪聲得到了降低。
